Cables de control push-pull en componentes auxiliares Rail Transit-Core para sistemas de frenado

Los cables de control de empuje-tirón se aplican prácticamente en el campo del tránsito ferroviario, centrándose principalmente en escenarios clave como los sistemas de frenado de trenes.Con sus características de transmisión flexible y resistencia a las interferencias ambientales, sirven como componentes auxiliares importantes para garantizar la seguridad de la conducción.

En el sistema de frenos de estacionamiento de los vehículos de tránsito ferroviario (como los metros, las UEM y los trenes ordinarios), los cables de control de empuje-tirón son uno de los componentes auxiliares de transmisión.Cuando el tren se encuentra en un estado especial sin presión de aire (como el apagado por fallas, el aparcamiento de mantenimiento), no puede soltar el freno por presión de aire convencional.transmite la tensión a través de cables de control de empuje y tira personalizados, tire con precisión de la estructura interna del cilindro del freno de estacionamiento y suelte manualmente el estado del freno para garantizar que el vehículo pueda moverse o mantenerse sin problemas.Dichos cables suelen adoptar una capa exterior trenzada con alambre de acero de alta resistencia y una estructura de revestimiento interior resistente al desgaste, que pueden resistir las vibraciones, el polvo y los cambios de temperatura durante el funcionamiento del tren.Realizar la transmisión de energía a larga distancia y no lineal, y evitar el fallo de liberación del freno causado por el atasco de la transmisión.

Además, los cables de control de empuje-tirón también se utilizan en un pequeño número de mecanismos auxiliares de algunos vehículos de tránsito ferroviario,dispositivos de apertura de emergencia para puertas de vehículos y ajuste del ángulo de pequeños deflectores de ventilaciónSus principales ventajas se encuentran en su estructura compacta y precisión de transmisión estable, que pueden completar simples acciones de control de empuje y tracción sin mecanismos de accionamiento complejos.equilibrar la fiabilidad y la conveniencia del mantenimiento, y compensar la dependencia de la energía de los componentes de accionamiento eléctrico en escenarios de emergencia.